be.vlaanderen.omgeving.distribution.geo.120db875-f2dc-5d45-afbe-7acfd45520fe.hh_spoor_lnight_2021_c.gpkg

be.vlaanderen.omgeving.dataset.geo.120db875-f2dc-5d45-afbe-7acfd45520fe.hh_spoor_lnight_2021_c

Distribution

https://metadata.omgeving.vlaanderen.be/srv/dut/catalog.search#/metadata/f3c1d79c-9eed-5b74-b6f2-6b9d5274e070

be.vlaanderen.omgeving.distribution.geo.120db875-f2dc-5d45-afbe-7acfd45520fe.hh_spoor_lnight_2021_c.gpkg

Strategische geluidsbelastingskaart voor spoorverkeer met meer dan 30 000 trein - of trampassages per jaar volgens RL 2002/49/EG. Het referentiejaar van deze data is 2021. Op de geluidskaart wordt aangegeven aan hoeveel geluid de omgeving wordt blootgesteld. De geluidsbelasting wordt daarbij uitgedrukt in de parameter Lnight. Het Lnight-niveau is het gemiddelde van de geluidsniveaus tijdens de nacht (23-07u) en is één van de geluidindicatoren die representatief zijn voor mogelijke, nachtelijke slaapverstoring. Deze geluidsbelastingskaarten worden geactualiseerd om de 5 jaar. Vanaf de strategische geluidsbelastingskaarten met referentiejaar 2021 werd er een nieuwe rekenmethode gehanteerd. Dit is een nieuwe gezamenlijke Europese rekenmethode die vanaf de karteringsronde met referentiejaar 2021 voor alle lidstaten verplicht is. Omdat deze rekenmethode verschilt van deze die werd toegepast bij eerdere karteringsrondes is het niet aangewezen om de resultaten van referentiejaar 2021 te vergelijken met voorgaande edities (2006, 2011 en 2016). Het valt immers niet uit te sluiten dat verschillen in berekende blootstelling louter te wijten zijn aan de toepassing van deze nieuwe rekenmethode en niet een gevolg zijn van een verhoogde of verminderde blootstelling.